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简介: 本文目录混动车,充电模式混动综合续航里程是什么意思混动车纯电续航多少公里能挂绿牌混动有排放标准吗油电两用电动汽车车电压混动是什么意思和缺点一、混动车,充电模式1、油电混合动力汽车目前一般分为两大类:插

混动和双擎的区别(混动汽车混合度的标准)

本文目录

  1. 混动车,充电模式
  2. 混动综合续航里程是什么意思
  3. 混动车纯电续航多少公里能挂绿牌
  4. 混动有排放标准吗
  5. 油电两用电动汽车车电压
  6. 混动是什么意思和缺点

一、混动车,充电模式

1、油电混合动力汽车目前一般分为两大类:插电式和非插电式,插电式混合动力车型是可以通过外部充电的方式充电的。而非插电式混合动力车型,是不能够通过外部方式来补充电量的。

2、插电式混合动力车型可以通过外部充电设备(电桩或普通家用电源)来补充电量,也可以用油驱时自动充电。插电式混合动力车型的特点是充满电,汽车一般可以在纯电驱动模式下行驶较长的里程,如果用车强度不是很大的话,基本可以实现零油耗,在节能上优势比较大。

3、而非插电式混合动力车型不能够通过外部充电的方式补充电量,只能通过运行车辆来进行充电。它的能量来源是将原来普通汽车浪费的能量用电能的方式储存起来,所以归根结底,它所有能量都还是来自汽油,在节能方面要较差一些。

4、油电混合动力汽车即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车,属于一种优势互补的技术,也可以归结为集成创新,拿主流的混合动力技术来言,动力源主要是发动机,然后配备了第二个动力源电池,这二者结合起来进行节能,辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时,又由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。因此,车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

二、混动综合续航里程是什么意思

你好,混动综合续航里程是指混合动力车辆在电动模式和燃油模式下行驶的综合里程。即混动车辆在电池电量耗尽后,转为使用内燃机发动机继续行驶的里程加上电池电量所提供的电动行驶里程。这个综合续航里程是指车辆在一次充电和加油后可以行驶的总里程。

三、混动车纯电续航多少公里能挂绿牌

51公里以上可以上绿牌,按照国家工信部等相关部门规定插电式混合动力新能源汽车纯电行驶里程不能低于50公里,所以说只要纯电行驶里程大于51公里以上才可以上绿色新能源汽车牌照。

四、混动有排放标准吗

1、近些年来国家积极鼓励发展包括混合动力电动汽车在内的节能与新能源汽车,传统汽车的测量 *** 无法准确评判混合动力电动汽车的污染物排放状况,事实上2005年发布的《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量 *** 》(GB/T19755-2005),仅适用于国二阶段的轻型混合动力电动汽车。

2、因此出台《轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量 *** 》修订版,以适应国四、国五阶段的轻型混合动力汽车的环保管理。

五、油电两用电动汽车车电压

丰田的油电混动车型是不能插电的,也就是不能充电。但是丰田针对中国国情,已经推出了插电版混动车型,例如卡罗拉/雷凌双擎E+两款车都可以采用外部电源充电,纯电行驶里程55公里左右。

可以看出来丰田是可以做出插电混动车型的,那为什么丰田大部分混动车型不支持充电呢?其实这就是出发点不一样。丰田的油电混动系统其实就是一套节能系统,并不是为了新能源汽车而开发的。很多人可能会想到,在油电混动系统加装一套充电装置应该不是很难吧!但是这样想忽略了一个重要的问题,那就是电池容量。

油电混动车型电池电压为201V,容量为6.8Ah,只能存贮1.4度电。但是这1.4kwh的电量也不能够全部放出来,为了延长电池寿命、电池采用了浅放电的策略。电池内永远保留40%以上的电量,永远不会放空这样就可以提高电池循环次数。因此电池实际放电量还不足1kwh,也是纯电行驶里程只有2km左右的原因。

这样的电池如果装上充电装置,意义不大,完全没有意义。你想啊,充一次电只能行驶2km左右,还不如老头乐跑的远。这样的充电有什么意义呢?所以国家规定插电混动车型纯电续航里程超过50km才会给予新能源补贴。

六、混动是什么意思和缺点

混合动力是指那些采用传统燃料的,同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同,主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。

1、环保:混合动力汽车相比燃油汽车的更大优势之一是它更清洁,具有更高的燃油效率,相比燃油汽车,相同的燃油消耗下,混合动力汽车可以行使更长的距离。2、税费优势:混合动力汽车可以享受国家补贴计划(如欧美地区),使用期间税费较低或免交税。

3、使用成本:混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗,为使用者节省运行成本,受燃油价格上涨的影响较小。

4、再生制动:混合动力汽车每一次制动都是一次能量回收的过程,车辆的动能可以部分转换为电能储存在电池中,在连续下坡的路况中还可以作为陡坡缓降功能使用,减少对制动系统的使用,在一定程度上保障行驶安全性。

5、高保值率:随着汽油价格的不断提高,燃油汽车成为一个高消耗品,导致大量用户转向混合动力汽车,二手车市场中燃油汽车贬值严重,相反混合动力汽车保值率较高。

1、动力欠佳:由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源,为了将两套动力系统塞进发动机舱,必然会采用体积和功率较小的发动机,例如目前使用比较多的是电机+三缸机模式,连续动力输出性能不如传统燃油汽车,在高速工况下比较吃力。2、价格昂贵:混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价,对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高,尽管使用成本较低,但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。

3、维护成本:虽然混合动力汽车已经足够可靠,由于普及程度较低,有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少,这种情况在三线及以下城市尤为明显,导致每次维修或保养都要驱车到外地。

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