民俗常识 | 2024年05月15日 20:53:06 | 阅读:4639
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矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇。距吉首市区约20公里,跨越矮寨大峡谷。它是湘川高速公路的起点,风景非常不错,是湘西旅游的一大奇观。在吉首市(火车站附近)乘坐矮寨、德夯的旅游小巴士,半个小时候就到矮寨。自驾车的朋友可以在吉首上湘川高速,驱车四川方向行使18.2公里,之一站高速出口(矮寨)再行车2公里左右,即可抵达矮寨大桥,远途都有路标。
1、矮寨大桥是我国吉茶高速公路的控制性工程,2007年10月开工建设,2012年3月建成通车,成为引人瞩目的世界级奇观。
2、矮寨大桥在355米上空跨越矮寨大峡谷,创造了4个世界之一:大桥两索塔间跨度1176米,跨峡谷跨度世界之一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。
湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内,2008年正式开工,2012年3月31日正式通车,是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁,为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构,主跨1176m,桥面宽度为24.5m,桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制,大桥两端直接与隧道相连。
矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处,桥位地形险要,山高坡陡,沟壑纵横,溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育,给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险,攻克了一个又一个技术难关,取得了举世瞩目的成就,与大桥建设各方共同创造了“四个世界之一”:即大桥主跨1176m,跨峡谷悬索桥创世界之一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界之一;首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界之一;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界之一。
1、应该是问矮寨大桥的桥面高度吧,某某物体的高度和海拔是两个概念,海拔高不代表其本身垂直高度高,垂直高度高才是真的高。
2、矮寨大桥(Ai'zhaiBridge)桥面标高355米,是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道,位于德夯大峡谷之上,是吉首市西北部公路的构成部分,也是包头—茂名高速公路(国家高速G65)关键控制性工程。
3、矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建;于C完成主桥合龙工程,大桥全线贯通;于2012年3月31日通车运营,并举行通车仪式。
4、矮寨大桥西起坡头隧道,上跨德夯大峡谷,东至矮寨三号隧道;线路全长1779米,主桥全长1414米;桥面为双向四车道高速公路,设计速度80千米/小时。
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