民俗常识 | 2024年04月25日 01:45:17 | 阅读:3857
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1、国际机场和地方小型机场的跑道厚度是有差别的;一般的机场跑道铺设的混凝土厚度是不小于30厘米。大型国际机场需要承受大型客机如波音747的起降,跑道厚度不可低于35厘米。至于混凝土的设计强度、耐磨性、耐久性及拌合物工作性的要求,必须遵循中华人民共和国行业标准,民用机场水泥混凝土面层施工技术规范MH5006—2015。
2、民用机场飞行跑道的水泥混凝土铺设,不只是关注更低厚度要求,更重要的是保证配置混凝土的设计强度、耐磨性、耐久性及拌合物工作性的要求,在寒冷地区还应满足抗冻性要求。
3、飞机场道面的结构强度要求与飞机轮胎压力及荷载特性有关。根据飞机施加于道面的轮胎压力及荷载特性的不同,对道面强度的要求也各不相同。一般分为关键地区、非关键地区和过渡地区。关键地区的强度按设计起飞全重或更大起飞全重考虑;非关键地区及过渡地区根据所在部位的不同,按关键地区强度的90%左右考虑。
依据《民用机场飞行区技术标准》之一百六十六条,在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各10公里,跑道端外20公里的区域内,高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应当认为是障碍物,除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。一般来说机场周边的建筑物都不能超过7层
1、是指在民用机场运营中必须满足的一系列技术标准和规范,包括飞行区的设计、建设、维护、管理等方面的标准。
2、这些标准主要涉及飞行区的平台、跑道、滑行道、停机坪等设施的尺寸、强度、标志、灯光、排水和排油等技术要求。
3、此外,还包括民航机场的障碍物限制、交通指引系统、塔台通讯、飞行情报服务等方面的标准。民用机场飞行区技术标准对保障航空运输安全、提高机场服务水平和加强民航管理具有重要意义。
1、是中华人民共和国民用航空局(民航局)于2016年4月21日发布的第215号令,旨在加强民用机场建设监督管理,规范建设程序,保证工程质量和机场运行安全,维护建设市场秩序。
2、该规定适用于民用机场(包括军民合用机场民用部分)及相关空管工程的规划与建设。民用机场分为运输机场和通用机场。在制定本规定时,参考了《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规。
3、根据该规定,民航局负责全国民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理,民航地区管理局负责所辖地区民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理。
以波音737(A320)为例子,正常满载(85%更大起飞重量)的起飞距离:离地约为850M,起飞滑跑距离约为1280M,注:飞机所说的起飞距离一般是指滑跑距离,滑跑距离是指飞机升空离地35M,离地距离才是指飞机离开地面的瞬间。国内的民航机场跑道设计一般为3500米,对绝大部分飞机都够了
民用机场,是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场不包括临时机场和专用机场。
根据机场飞行区使用的更大飞机的基准飞行场地长度,分为1、2、3、4四个等级。
根据机场飞行区使用的更大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离,从小到大分为A、B、C、D、E五个等级。
4E级机场,指在标准条件下,可用跑道长度≥1800米,可用更大飞机的翼展52-〈65米和主起落架外轮外侧间距9-〈14米。
4D级机场,指在标准条件下,可用跑道长度≥1800米,可用更大飞机的翼展36-〈52米和主起落架外轮外侧间距9-〈14米。
4C级机场,指在标准条件下,可用跑道长度≥1800米,或者3C级机场,指标准条件下,可用跑道长度1200--<1800米,这两种情况都可用更大飞机的翼展24-〈36米和主起落架外轮外侧间距6-〈9米。
飞行区代码代表跑道长度(米)飞行区代号翼展(米)主起落架外轮间距(米)
2800≤L<1200B15≤WS<244.5≤T<6
31200≤L<1800C24≤WS<366≤T<9
4L≥1800D36≤WS<529≤T<14
通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。属于民用航空机场的一类,民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。
通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务,比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。中国一个县百万人口,相当国外一个省的人口,中国将打造通航机场县县通,连接2800个县。
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