飞机弹跳要复飞吗(跑道侵入飞机复飞)

本文目录

1. 飞机降落又起飞什么原因
2. 飞机到达决断高度可以复飞吗
3. 飞机复飞危险程度
4. 复飞和终止进近的区别

一、飞机降落又起飞什么原因

1、飞机降落又起飞的原因是为了充分利用时间和资源。

2、首先，航空公司为了节省成本，会尽量减少机场滞留时间，让飞机在最短的时间内完成转场。

3、其次，在机场高峰期，飞机每分钟的降落数量是有限制的，因此为了避免飞机在空中盘旋浪费燃料，机场会安排飞机降落后尽快起飞。

4、此外，飞机降落又起飞也可以提高机场的吞吐量，缩短其他航班的等待时间，提高整体效率。

5、飞机降落又起飞也需要飞行员和空管员的密切配合，必须保证每一次起飞和降落的过程都是安全的。

6、在日常运营中，航空公司和机场也需要制定相应的运营计划和流程，确保飞机的起降不会影响到其他航班的正常运行。

二、飞机到达决断高度可以复飞吗

可以，飞机在任意高度都可以复飞。决断高度是民航飞机着陆前的一个标准高度，在这个高度只要具备一定的条件就可以降落，否则就要复飞。决断高度复飞是完全可以的，因为有些低能见度情况或者是大风乱流飞机不稳定的情况都要求在决断高度进行复飞。

三、飞机复飞危险程度

1、飞机准备降落时，即将触地着陆前，飞行员加大推力，将机头拉起，中断飞机的着陆，重新起飞的动作称之为复飞

2、复飞都是合理的，民航有个说法，每次复飞都是对安全的负责，都是必要的。

3、复飞情况出现那么肯定是由于各种原因不能保证安全着陆，比如跑道入侵，能见度突然变差，瞬时间风力影响太大不能安全着陆，还有的就是雨天跑道湿滑，轮胎胎面未能冲破水膜，充分接触到跑道造成刹车减速效果不理想，有冲出跑道的可能性所以复飞，以上这些情况都可能造成严重的后果，甚至酿成空难。所以复飞就有必要性。

4、民航是以安全为更高的追求目标，只要是有影响安全的情况复飞是必须的，这也是飞行员的训练标准，至少从来没有民航飞机是和空气发生碰撞引发空难，可是硬着头皮落地应发严重后果的概率就会增加，复飞的必要合理性。

四、复飞和终止进近的区别

1、这两个都有点复杂，只能简单说说。

2、复飞，一般是降落过程中遇到条件不具备，所以绕一圈重新具备条件后降落。举个例子，快要落地的时候发现有个老头在跑道上遛弯，那么飞机赶紧复飞，绕一圈，让警察开车过去把老头抓走，清空跑道，然后再降落。

3、终止进近是指在进近过程中发现无法在本场降落，啥时候啥条件才能降落不知道，所以终止后先飞走，可能飞到其他指定空域盘旋等待，可能飞到其他机场降落。