民俗常识 | 2024年05月12日 15:56:09 | 阅读:3142
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1、对于航空工作来说,每个航空公司都会为一个员工购买40元以上的意外伤害险,这种赔偿的标准也达到了50万元。这样机长和空姐赔偿的标准差不多在160万元。
2、对于机长和空姐大部分都自愿购买了百万出行保障商业险,这种赔偿的标准平均在100万到200万元之间
有无保险均可获得航空公司的赔偿
对于航空公司所承担的赔偿,不管乘客有没有买保险,这份赔偿都是可以得到的。
1951年,旅客意外伤害的保险金折合人民币是1500元。
1982年,赔偿金总额提高到每名旅客5000元为限。其后陆续上调,至1993年,调至7万元。
2006年2月,原中国民航总局发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,将每名旅客的赔偿限额由7万元提高至40万元。
2000年武汉空难,每人赔偿12.5万元;2002年大连空难,每人赔偿18.4万-19.4万元;2004年包头空难,每人赔偿21.1万元。以上空难均在2006年以前,实际赔偿金额均大于当时法定限额,是因为中国空难赔偿标准参考经济水平,即消费指数的变化。
2006年以后,我国空难赔偿标准由7万元提高至40万元。虽说是提高了不少,但相比国外,仍是比较低。在《统一国际航空运输某些规则的公约》中,规定的更高赔偿额为110万元。而在美国,赔偿是按照余生价值计算,有基本参照数额。假设某男性公民活到80岁,如果遇难人死亡时是40岁,那么就按照40年的基本数额来赔偿。
购买航意险才可获得保险公司赔偿更高赔付200万
对于购买了航意险的乘客来说,既可以得到航空公司所支付的赔偿金,还可以得到保险公司所支付的赔偿金。一般旅客不论年龄,均可自愿选择是否购买这份保险,每份保单的保险费为20元,保额20万元。同一投保人最多可以买10份,更高保险金额达200万元。旅客可以直接持保单到保险公司索赔。
1、根据有关规定,死亡或受伤的更高赔偿金额为40万元。然而,事实上,中国因飞机事故而死亡的乘客的实际赔偿金额往往超过40万元。例如,在2000年武汉空难中,当时的法定赔偿限额为7万元,受害者每人可12元.5万元人民币。
2、除上述伤亡赔偿外,航空公司需要承担的赔偿金额还需要增加乘客托运行李的更高赔偿金额2000元,随身携带物品的更高赔偿金额为3000元。
3、保险公司的赔偿金额取决于乘客在登机前投保了哪些保险(如航空意外保险、人寿保险等),以及购买的保险赔偿标准。目前,中国航空意外保险的更高赔偿金额为300万元。如果乘客没有购买任何保险,保险公司一分钱也没有赔偿。
在航空保险中,航空意外险是离普通乘客这里的险种,更高保额为200万元。现时国内各家寿险公司所使用的都是1998年7月由中国人民银行颁发的航空意外保险条款和费率。保险金额按份计算,保费每份20元,每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份,即更高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。
您好,根据《中华人民共和国民用航空法》规定,对于因空难造成的人身伤亡或者财产损失,航空公司应当承担相应的赔偿责任。具体赔偿标准根据不同情况而定,但更高赔偿金额为每名遇难者的家属可获得100万人民币的赔偿金。
1、根据我国《民用航空法》相关规定,国内民用航空发生人身伤害,伤亡赔偿更高限额是40万元人民币。其中,飞行员和机组人员在飞机驾驶途中不幸遇难,得到的赔偿金额一样。
2、不过,飞机失事导致飞行员牺牲,只要确认其没有存在过失或操作失误等行为,都能获得赔偿。另外,若购买了意外伤害保险,遇难人员除了可以得到航空公司赔偿外,还可以得到保险公司支付的赔偿。
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